|
|
|
| 液压支架乳化油首页-盛茂-润滑油清净分散剂技术现状及发展趋势 |
润滑油清净分散剂技术现状及发展趋势 |
|
由于内燃机油在润滑油市场中所占的比例较大，其使用的添加剂量大、品种多，因此，润滑油添加剂的发展一直以提高内燃机油的性能为主。
在润滑油添加剂中，清净剂是应用较为广泛的一种润滑油添加剂，其用量占润滑油添加剂的一半左右。它的主要作用是中和内燃机油中的酸，增溶和分散油泥，保持发动机的清洁。
20世纪30年代末至40年代中期，出现了酚盐、磺酸盐及水杨酸盐等金属清净剂。50年代Shell公司、Lubrizol公司研制出高碱金属清净剂，解决了由于大功率增压柴油机、船用柴油机燃烧高硫燃料引起的活塞沉积增加、缸套磨损等问题。此后，Lubrizol、Chevron、Shell公司又先后了低、中、高及碱值酚盐、磺酸盐及水杨酸盐等金属清净剂，以满足调配各种油品需求。进入90年代，由于发动机小型化、大功率、高速度的发展，传统的金属清净剂已不能满足要求，另外环境法规的苛刻也使得原来有毒的灰分高的含硫磷氯添加剂使用受到限制，各国纷纷研究新型的金属清净剂，如镁盐、过碱性清净剂等。
目前我国生产的低、中、高碱值石油磺酸钙产品的总生产能力为40000吨/年，生产的低、中、高碱值的合成磺酸钙产品的生产能力为150000吨/年，生产的中、高碱值硫化烷基酚钙产品的生产能力为100000吨/年。生产的水杨酸钙产品生产能力为60000吨/年，生产的低、中、高碱值环烷酸钙产品的生产能力为5000吨/年。同的钙镁盐金属清净剂相比，我国的磺酸盐品种少，产品质量不高，生产周期长，颜色差，不能满足润滑油的需求。中、高碱值硫化烷基酚钙产品性能与同类产品相当，但颜色和粘度还有较大差距。水杨酸钙产品主要为中碱值产品，产品单一，颜色深，溶剂损失大，反应周期长。但改性烷基水杨酸盐、高碱值烷基水杨酸钙优于同类剂。
无灰分散剂的主要作用是控制汽油发动机油泥生成，控制柴油机油沉积，中和燃烧生成物中的酸。20世纪50年代初期由于金属清净剂对低温油泥生成的效果不理想，1955年美国杜邦公司了聚合物型无灰分散剂，但它们的热稳定性不好，低温油泥效果不理想。60年代了非聚合物型丁二酰亚胺无灰分散剂，目前以丁二酰亚胺为基础的无灰分散剂已成为主流，其用量占80%以上
。
我国分散剂的研究起步较晚，1985年分散剂的量占添加剂总量的0.1%，1994年上升到16.49%。品种从20世纪80年代的双、多挂丁二酰亚胺无灰分散剂发展到目前的单、双、多挂、高分子量丁二酰亚胺无灰分散剂和聚异丁烯丁二酸酯型分散剂。目前丁二酰亚胺无灰分散剂的生产仍以氯化工艺为主，只有不到5%的厂家采用对环境污染小的热加合工艺，并且丁二酰亚胺品种少，颜色深，粘度大。近年来，国内又先后研制了高分子量无灰分散剂、酯类无灰分散剂、双酐性无灰分散剂、多酰胺无灰分散剂、碱烷基水杨酸钙(镁)等新型无灰分散剂，并有部分产品投入工业化生产。这些产品为研制下一代复合剂创造了条件。无灰分散剂的研究发展方向是**好的油泥和漆膜控制能力，优良的烟炱分散能力，低温性能，低温粘度小，与其它添加剂相容性好，耐水性好，并可生物降解。 |
| |
|
| |
|
网站首页 | 盛茂 | 设为首页 | 加入收藏 
